高速公路取料破坏资源

高速公路临时用地对土壤质量的综合影响

2017年5月22日  根据《土地复垦条例》等法律法规的要求，需要对损毁土地进行生态重建和复垦利用，但因工程建设对占用土地土壤性状造成了严重破坏，致使绝大部分被占用和损毁土地都未得到有效利用 [1]，导致因高速公路建设引发的水土流失问题日益严重，也加剧

高速公路建设临时用地特征与生态环境影响分析 百度文库

挖损主要指高速公路建设过程中取土场和施工便道对土地的破坏。 挖损破坏了土壤结构，改变了土壤养分的初始条件，而且增加了水土及养分流失的机会。 压占主要指高速公路建设过程中施工生产生活区和弃土（渣）场对土地的破坏。 因固体数量庞大，种类繁多，物理化学性质复杂，从而将会对压占的土地造成严重的破坏 由高速公路长距离线性分布特点决定

高速公路取土场设计原则与措施研究 百度学术

高速公路取土场设计原则与措施研究 取土 (石,料)场作为高速公路的附属工程,在设计及施工中往往得不到足够的重视根据新水土保持法及开发建设项目水土保持技术规范等对建设项目取土 (石,料)场提出的严格要求,对取土场选址,截排水措施及植被恢复措施等

占用永久性基本农田的15条，别轻易违法！澎湃号政务澎湃

2021年3月16日  《国土资源部关于全面实行永久基本农田特殊保护的通知》（国土资规 [2018]1号）规定，对永久基本农田进行农业结构调整的要合理引导，不得对耕作层造成破坏；禁止以设施农用地为名违规占用永久基本农田建设休闲旅游、仓储厂房等设施。 4 问：国营农场土地是不是基本农田？ 答：依据《基本农田保护条例》，基本农田是指按照一定

政府因高铁项目委托高速公司这样在基本农田强制取土，法院

2024年3月15日  本案是一起因高速公路建设，强制取土破坏基本农田的典型案例。 国家实行永久基本农田保护制度。 任何单位和个人不得擅自占用或者改变其用途。 发展经济、建设公路要严格执行耕地保护制度，严格遵守“先山、后土、少（或不）占”的原则，最大限度节约土地、保护耕地。 本案高速公路公司的取土行为应视为县政府的委托行为，取土未争得当

高速公路建设临时用地特征与生态环境影响分析 百度文库

挖损主要指高速公路建设过程中取土场和施工便道对土地的破坏。挖损破坏了土壤结构，改变了土壤养分的初始条件，而且增加了水 土及养分流失的机会。 压占主要指高速公路建设过程中施工生产生活区和弃土（渣）场对土地的破坏。

绥化市人民政府 关于绥大高速、哈伊铁路砂石土场和 临时用

2020年3月5日  为保障绥大高速、哈伊客专项目建设所需砂石土资源，加 强临时用地管理，节约集约用地，严格保护耕地，禁止擅自 占用基本农田。

高速公路建设临时用地特征与生态环境影响分析 百度文库

高速公路建设临时用地特征与生态环境影响分析 坏。 因固体数量庞大，种类繁多，物理化学性质复杂，从而将会对压占的土地造 成严重的破坏 22 高速公路建设临时用地土地破坏方式取土场对土地的破坏形式 为挖损，主要有削包取土、开坡取土及以凹坑取三

省水利厅关于贵州省天柱至黄平高速公路 三穗至施秉段取料场

2022年3月18日  省水利厅关于贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段取料场渣场变更水土保持方案补充报告书的批复 贵州三施高速公路建设有限公司:你公司《关于〈贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段取料场渣场变更水土保持方案补充报告书〉的申请》收悉。 贵州省水土保持技术咨询研究中心对该项目变更水土保持方案报告书进行了技术评审,基本同意

在线咨询 jl

2022年5月12日  根据《中华人民共和国土地管理法》、《自然资源部关于规范临时用地管理的通知》（自然资规﹝2021﹞2号）、《吉林省自然资源厅关于进一步规范临时用地管理的通知》有关规定，建设项目施工，在不修建永久性建（构）筑物，使用后可恢复土地原地类

高速公路临时用地对土壤质量的综合影响

2017年5月22日  根据《土地复垦条例》等法律法规的要求，需要对损毁土地进行生态重建和复垦利用，但因工程建设对占用土地土壤性状造成了严重破坏，致使绝大部分被占用和损毁土地都未得到有效利用 [1]，导致因高速公路建设引发的水土流失问题日益严重，也加剧

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2021年3月16日  《国土资源部关于全面实行永久基本农田特殊保护的通知》（国土资规 [2018]1号）规定，对永久基本农田进行农业结构调整的要合理引导，不得对耕作层造成破坏；禁止以设施农用地为名违规占用永久基本农田建设休闲旅游、仓储厂房等设施。 4 问：国营农场土地是不是基本农田？ 答：依据《基本农田保护条例》，基本农田是指按照一定

政府因高铁项目委托高速公司这样在基本农田强制取土，法院

2024年3月15日  本案是一起因高速公路建设，强制取土破坏基本农田的典型案例。 国家实行永久基本农田保护制度。 任何单位和个人不得擅自占用或者改变其用途。 发展经济、建设公路要严格执行耕地保护制度，严格遵守“先山、后土、少（或不）占”的原则，最大限度节约土地、保护耕地。 本案高速公路公司的取土行为应视为县政府的委托行为，取土未争得当

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2020年3月5日  为保障绥大高速、哈伊客专项目建设所需砂石土资源，加 强临时用地管理，节约集约用地，严格保护耕地，禁止擅自 占用基本农田。

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2022年3月18日  省水利厅关于贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段取料场渣场变更水土保持方案补充报告书的批复 贵州三施高速公路建设有限公司:你公司《关于〈贵州省天柱至黄平高速公路三穗至施秉段取料场渣场变更水土保持方案补充报告书〉的申请》收悉。 贵州省水土保持技术咨询研究中心对该项目变更水土保持方案报告书进行了技术评审,基本同意

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挖损主要指高速公路建设过程中取土场和施工便道对土地的破坏。 挖损破坏了土壤结构，改变了土壤养分的初始条件，而且增加了水土及养分流失的机会。 压占主要指高速公路建

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2021年3月16日  《国土资源部关于全面实行永久基本农田特殊保护的通知》（国土资规 [2018]1号）规定，对永久基本农田进行农业结构调整的要合理引导，不得对耕作层造成

政府因高铁项目委托高速公司这样在基本农田强制取土，法院

2024年3月15日  本案是一起因高速公路建设，强制取土破坏基本农田的典型案例。 国家实行永久基本农田保护制度。 任何单位和个人不得擅自占用或者改变其用途。 发展经济、建

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挖损主要指高速公路建设过程中取土场和施工便道对土地的破坏。挖损破坏了土壤结构，改变了土壤养分的初始条件，而且增加了水 土及养分流失的机会。 压占主要指高速公路建设

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2020年3月5日  为保障绥大高速、哈伊客专项目建设所需砂石土资源，加 强临时用地管理，节约集约用地，严格保护耕地，禁止擅自 占用基本农田。

高速公路建设临时用地特征与生态环境影响分析 百度文库

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省水利厅关于贵州省天柱至黄平高速公路 三穗至施秉段取料场

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